1、款领克01值得考虑，其综合产品力在同级车型中具备较强竞争力，具体优势如下：价格优势显著，性价比突出2024款领克01入门版车型价格已下探至15万元以内，其中两驱全球版指导价155，800元，终端优惠后实际价格约149，800元（部分店面综合优惠后可达158万元起）；另有优惠后裸车价约188万元、落地价约15万元的案例。
2、如果注重价格、动力和科技体验，推荐领克01；若看重油耗经济性和大空间实用性，柯迪亚克更合适。价格方面：领克01官方指导价更低，如2024款0TD两驱全球版为158万，柯迪亚克GT 2024款TSI330两驱奢享版官方指导价达89万，领克01价格优势明显。
3、解决限行痛点，提升出行便利性当前新能源市场热度高涨，消费者购买电动汽车的需求日益迫切，尤其在大城市，非本市车牌政策限行导致“摇号难”、出行受限等问题突出。领克PHEV车型（插电式混合动力汽车）可上新能源牌照，免受限行政策约束，让用户无需等待摇号即可自由出行，真正实现“生活不设限”。
4、吉利星瑞基于CMA架构的吉利星瑞，甲醛含量为0.037mg/m，内饰用料和空气质量控制表现不俗。该车型通过优化材料供应链和工艺，减少了挥发性有机物（VOC）的释放。 坦克300、领克01 PHEV坦克300和领克01 PHEV在车内空气质量评测中表现优异，甲醛含量均低于国标。
5、内行人是否建议买领克03，取决于个人需求和偏好。这款车有诸多亮点，但也存在一些不足。领克03优势明显。外观上采用“都市对立美学”设计理念，分体式大灯、溜背造型、能量晶体尾灯等设计，时尚且动感，极具辨识度。
1、小米11全球首发占据天时地利：全球首发骁龙888：在夏威夷举办的骁龙技术峰会上，高通正式发布了新一代旗舰芯片骁龙888。小米集团创始人雷军宣布，小米11将是首批发布的搭载骁龙888移动平台的终端之一，并随后在官方社交媒体上直接放出“小米11全球首发骁龙888”的海报。
2、小米11全球首发占据天时地利；新款“沃尔沃”版领克01上市 小米11全球首发占据天时地利：全球首发骁龙888：在夏威夷举办的骁龙技术峰会上，高通正式发布了新一代旗舰芯片骁龙888。
3、面对国内汽车消费升级趋势愈加明显，不少自主车企开始将目光投向高端车型领域，因此诞生了一系列的自主高端汽车品牌，其中就包括影响力颇高的领克。日前，我们从领克官方获悉，旗下新款 领克01正式上市，共推出5款配置车型，包括4款燃油版和1款插电式混动版，售价区间为198-227万元。
4、领克01是领克汽车为都市年轻族群打造的新时代SUV，于2017年11月28日正式上市，具备以下核心特点：技术架构与动力性能CMA基础模块架构：领克01是领克首款基于CMA架构开发的车型，该架构由沃尔沃与吉利联合研发，具备高灵活性、高安全性及高扩展性，为车辆性能奠定坚实基础。
除了乘坐空间外，领克01在储物空间方面则显得有些不足。扶手箱内部空间尺寸较小，且车内储物格数量有限，这可能会在日常使用中给车主带来不便。因此，如果领克01能在储物空间设计上做出改进，将更能满足消费者的需求。总体而言，领克01以其独特的外观设计和宽敞的车内空间成为其亮点，但储物空间的不足也需引起关注。
动力需求：驾驶风格偏激烈（如绿灯快速起步、高速超车），领克01低功率0T发动机动力储备充足，满足需求。动力表现：充沛但变速逻辑需适应发动机性能：低功率0T发动机动力充足，高速（110km/h以上）超车信心强，动力储备无衰减感。
领克01焕新版仍值得购买，尤其适合追求品质、价值与驾驶乐趣的消费者。其核心优势体现在产品力、性价比及市场竞争力上，但需结合自身需求权衡潜在问题。
价格优势显著，性价比突出2024款领克01入门版车型价格已下探至15万元以内，其中两驱全球版指导价155，800元，终端优惠后实际价格约149，800元（部分店面综合优惠后可达158万元起）；另有优惠后裸车价约188万元、落地价约15万元的案例。
领克01质量口碑整体不错，但也存在一些问题。优点：外观内饰：外观设计时尚前卫，蓝色款个性且辨识度高，LED大灯和车尾设计科技感足；内饰用料高档，做工精细，采用软性材质和皮质包裹，新车无异味，营造出豪华感。轴距2734mm，车内空间宽敞，后排腿部空间充足。
领克01的质量和口碑因用户而异，存在差异性。一些用户对领克01的质量和外观设计表示满意：外观设计：领克01采用了家族最新的设计理念，外观漂亮帅气，运动感明显。大灯设计炯炯有神，整体造型符合现代审美。内饰配置：内饰简洁且非常不错，方向盘质感触感良好，提供了舒适的驾驶体验。
1、然而，70后可能更倾向于选择传统燃油车型或价格更低的混动车型，对领克01 EM-F的科技配置和动力性能需求相对较弱。总结：70后选车以经济实用、空间宽敞为核心，偏好凯美瑞、雅阁等传统车型；90后则更注重外观个性、动力操控和科技配置，领克01 EM-F凭借其混动性能、智能配置和运动设计，高度契合90后的需求。
2、总结领克01 EM-F凭借智能电混技术、性能经济平衡、年轻化设计、用户共创理念四大优势，成为20万以内混动SUV市场的标杆产品。对于追求科技感、驾驶乐趣与长期使用成本的消费者而言，它提供了超越传统燃油车与入门级混动车型的综合价值。
3、经济性与实用性平衡购车成本：作为20万内混动车型，领克01 EM-F在配置与性能上优于同级燃油车，长期使用成本（油耗、保养）更低。长途适应性：混动架构解决纯电车型续航焦虑，1031km综合续航满足跨城旅行需求，同时享受电机驱动的静谧性与平顺性。
4、发动机噪声控制或存优化空间部分领克01车型（如17款、19款0T燃油版）曾被反馈发动机高转速时噪声明显，虽后续版本通过隔音材料升级和发动机调校有所改善，但混动版在低电量或急加速时，发动机介入的噪声抑制效果仍需实车验证。若用户对车内静谧性要求较高，需关注实际驾驶中的噪声表现。
而在经历中期改款之后，新款领克01不仅外观更具年轻时尚感，内饰也向着定位更高的领克05看齐。从产品层面考虑，新款领克01上市后将继续与WEY VV6这类紧凑型SUV形成竞争。除此之外，其也将面临日产奇骏、大众途岳等合资车型的冲击；相比之下，实惠的价格、丰富的配置以及不错的市场口碑等，均是其优势所在。
内饰方面，2021款领克01提供全新的设计，使用了贯穿式空调出风口，搭载17英寸中控大屏，更能体现其简约豪华感。新车提供了真皮、真皮＋翻毛皮材质的两种座椅，车内的用料也进行了升级。动力方面，2021款领克01搭载Drive-E 0TD发动机，分为高低功率调校。
此外，2021款领克01全系均标配了19英寸轮圈，并且除更低配车型外，均可以选装20英寸轮圈。
但其实，几个单薄的数据完全不足以代表领克01在动态表现上的精髓，只有正在把车开起来之后，驾驶者才能真正感受到它最打动人的地方——集灵活与厚重于一体的底盘质感。 相较初代车型十分干脆利落、但面对细碎振动处理有些毛躁的纯正欧系调校，现在的领克01已经可以精准拿捏操控与舒适之间的平衡了。
动力方面，领克01搭载的是0T高/低功率四缸发动机。其中2023款全部为高功率车型更大功率187kW（254马力），峰值扭矩350Nm；2021款则为低功率车型更大功率160kW（218马力），峰值扭矩325Nm。传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，高配以上车型还配有适时四驱。
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