冠道车型使用的是来自ZF（采埃孚）的9AT变速箱，这款变速箱具有九个前进挡位。以下是关于冠道变速箱的详细解变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。
本田冠道搭载的9AT变速箱和丰田汉兰达的8AT变速箱各有特点，具体选择取决于你的需求。以下是详细对比： 平顺性与换挡逻辑冠道9AT：本田的9AT变速箱在低速时换挡平顺性较好，但部分用户反馈在高速巡航时，9挡的实用性一般（需较高车速才能挂入）。整体调校偏向舒适，适合城市驾驶。
【太平洋汽车网】冠道cvt变速箱模拟8挡或10挡。变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
本田冠道0T版本使用的是9挡手自一体变速箱，当驾驶员将档位切换到D挡时，变速箱默认首先进入的是手动模式，直到车辆开始匀速行驶后手动模式会关闭并切换到自动模式，也可以在手动模式下拉起+换挡拨片2秒或按下D挡按键返回到自动模式。切换到手动模式（SPORT）时，可使用方向盘上的拨片进行升降档操作。
本田冠道搭载的9AT变速箱，是由多个直径不同的齿轮组成的精密装置，其目的在于调整汽车运转速度，以满足不同驾驶场景的需求。该变速箱的核心功能在于转换发动机曲轴的转矩及转速，确保汽车能在起步、加速、行驶及应对各种路况时，为驱动车轮提供适宜的牵引力和车速。
冠道作为本田旗下的中型SUV，其更高时速因具体车型和动力配置有所不同：240TURBO（5T车型）搭载5升涡轮增压发动机（193马力），更高时速约为198公里/小时（电子限速）。实际测试中，0-100公里/小时加速约9秒，受CVT变速箱调校影响，后段加速相对平缓。
1、本田冠道则首次使用了非本品牌的变速箱，即采埃孚的9AT。虽然采埃孚也是知名的变速箱供应商，但冠道作为本田首次搭载该品牌变速箱的车型，其稳定性还有待市场进一步检验。有车主反映，9AT变速箱在低速时存在顿挫感，起步较为肉，换挡也相对较慢。从动力表现角度看：冠道在动力表现上相对汉兰达更胜一筹，配置亦相对较高。
2、本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。
3、变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。挡位数量：该变速箱具有九个前进挡位，这意味着在驾驶过程中，变速箱可以根据车速和发动机转速更加精细地调整挡位，从而提供更加平稳的换挡体验和更高的燃油经济性。
4、冠道汽车的9at变速箱，源自采埃孚，是当前汽车技术中颇为先进的变速装置。这一变速箱广泛应用于通用汽车旗下的别克、雪佛兰等品牌车型，其卓越的性能确保了汽车动力输出的平稳与高效。变速箱作为汽车核心部件之一，主要负责调整汽车转动比，扩大驱动轮的转动范围和转速，进而提升汽车的动力表现。
本田官方建议本田冠道0T车型搭载的ZF 9HP系列9速自动变速箱，官方手册通常建议每 6万至8万公里 更换变速箱油。极端驾驶条件（如频繁短途、重载、高温或多尘环境）可缩短至 4万公里。油液类型与更换方式 油液规格：需使用本田认证的ATF DW-1或等效低粘度变速箱油（如ZF Lifeguard 9）。
冠道9AT变速箱油的更换周期根据车辆使用状况的不同而有所差别，本田官方建议首次更换是35000公里或39个月，之后是每35000公里或42个月更换一次，以先到者为准。官方建议更换周期 本田官方对于冠道9AT变速箱油的更换周期有着明确的建议。
冠道变速箱油多长时间换一次冠道换变速箱油要几桶冠道370变速箱油2年或6万公里换一次，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算 *** 一样的，以行驶里程或使用时间为准，按先到的执行。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。
1、本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。
2、本田冠道则首次使用了非本品牌的变速箱，即采埃孚的9AT。虽然采埃孚也是知名的变速箱供应商，但冠道作为本田首次搭载该品牌变速箱的车型，其稳定性还有待市场进一步检验。有车主反映，9AT变速箱在低速时存在顿挫感，起步较为肉，换挡也相对较慢。
3、变速箱品牌与型号：冠道采用的是ZF（采埃孚）品牌的9AT变速箱。这款变速箱在汽车行业内享有较高的声誉，以其出色的性能和可靠性而闻名。挡位数量：该变速箱具有九个前进挡位，这意味着在驾驶过程中，变速箱可以根据车速和发动机转速更加精细地调整挡位，从而提供更加平稳的换挡体验和更高的燃油经济性。
4、【太平洋汽车网】冠道车型上的是柴夫9AT，柴夫的9AT变速箱没有采用常规液力变矩器，同时为了减轻质量和体积，部分不受力部件采用树脂和铝合金材质；嵌套式行星齿轮组设计偏小结构精密度不足，抗高扭矩的能力没有宣传的强。
5、本田冠道的9AT变速箱为采埃孚的ZF9AT，具体型号是9HP48。以下是本田冠道的相关资料：外观：本田冠道外观从Concept-D概念车汲取灵感，拥有展翼式的镀铬隔栅，新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感，车身尺寸长宽高为4858mm、1942mm、1670mm，轴距为2820mm。
1、总结选冠道9AT：偏好本田的驾驶调校，且多为城市短途出行。选汉兰达8AT：看重丰田的稳定性，或经常长途/复杂路况行驶。建议试驾对比两者换挡响应，尤其关注低速顿挫和急加速表现。
2、有车主反映，9AT变速箱在低速时存在顿挫感，起步较为肉，换挡也相对较慢。从动力表现角度看：冠道在动力表现上相对汉兰达更胜一筹，配置亦相对较高。这得益于9AT变速箱拥有更先进的技术、更密的齿比以及更广的无限巡航挡位，使得冠道在动力输出上更加平顺且高效。
3、如果需要7座、注重多功能性和后备箱竖放空间，汉兰达是更好选择；若对品牌和技术先进性、后排大空间、动力性能有较高要求，冠道更值得推荐。
4、汉兰达比较好，这两款车型都是豪华车型，并且配置都很不错，但是在高配上丰田汉兰达要更豪华些，二者对比如下：外观 本田冠道外观从Concept D概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组。新车采用溜背式设计，尾窗倾斜角较大。
5、汉兰达搭载的爱信6AT变速箱，动力表现均衡，给人以稳定可靠的驾驶体验。而冠道0T采用的9AT变速箱技术虽新，但在自由光上的表现不尽如人意，部分消费者对其持保留态度。若追求更加稳健、踏实的驾驶感受，汉兰达无疑是更佳选择。汉兰达的外观设计经典，符合大众审美，拥有广泛的受众群体。
6、冠道好，本田造发动机的技术还是数一数二的，况且冠道还是0t的全新地球梦科技，无论环保动力都是值得称赞的。你可以了解地球梦发动机，就知道本田这个技术宅厂商真的可以。当然也不能否认汉兰达，毕竟拿涡轮增压与自然吸气比还是存在很大区别的。
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