1、此外，奕歌和劲炫在当前的市场成绩，并不能让人满意，月均销量仅为2000辆左右，处于市场的边缘状态，因此使得广汽三菱更加依赖欧蓝德这个“顶梁柱”。而随着市场竞争的加剧，欧蓝德的竞争力显得已经力不从心。并且自身的缺点也在逐步放大，例如内饰整体水准较差，车内大量的廉价塑料材质，拉低了整个内饰的档次。
2、尽管成绩还不错，但实际上，欧蓝德已经有8年没有换过代了，这对于一款汽车来说，妥妥的到了生命末期，竞争力已经不如以往。三菱也深知落后就要挨打，欧蓝德这样熬下去迟早要完，所以在近段时间官宣了欧蓝德车型即将换代，并发布了预告图，新车将在2021年2月正式亮相。
3、三菱欧蓝德的国内版本搭载更大功率达158kW，峰值扭矩为280Nm的5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱还有S-AWC四驱系统。海外版本的PHEV版本在满油满电的情况下，新车续航里程达674km。
由于新外观设计的更加美观和时尚化，很多人重新认识和定位三菱汽车。 新欧蓝德的前脸设计和以前的模型相比，更大的变化是大灯的设计，更先想起改革前的jeep自由光，喜欢小细纹的同志们可以上前看看。 新型的欧蓝德从车头到侧边流线，给人一种有角更尖锐的感觉，与以前的老金和中期的改款相比完全打破惯例，令人触目惊心。
广汽三菱全新欧蓝德在外观设计、内饰配置和动力性能等方面均进行了全面升级和革新。新车采用了大面积格栅和分体式大灯设计，整体造型更加犀利和时尚；内饰部分则采用了双屏设计和菱形元素装饰，提升了车内的科技感和整体质感；动力方面则搭载了5T与0L发动机，并有望推出混动版车型。
总的来说，2022款三菱欧蓝德在外观、内饰和动力方面都进行了全面升级。这款车的外观设计霸气时尚，内饰设计简约大气，动力强劲稳定。如果你正在寻找一款集时尚、科技、性能于一身的SUV，那么2022款三菱欧蓝德无疑是一个值得考虑的选择。
外观：整体气场更霸气 外观方面，全新广汽三菱欧蓝德采用全新“Dynamic Shield”家族式设计语言，整个前脸呈现出X造型，这一点与老款车型相似。不过新车更换了分体式大灯，并采用了内凹式造型，营造出丰富的立体感。
1、一方面，跨界车的这个玩法是之一代欧蓝德在千禧年左右“玩出来”的，而且玩得还相当不错；另一方面，新一代欧蓝德也是三菱被雷诺日产联盟收购之后，基于联盟的平台资源推出的首款产品，它的表现也决定了未来三菱到底是老三菱的回归，还是换标的日产。
2、这期间，三菱品牌的跌宕起伏给旗下产品带来了困扰，导致欧蓝德这样的重要产品也没能得到足够的重视。全新欧蓝德的产品亮点 平台与动力系统：全新欧蓝德基于与新一代奇骏相同的CMF平台打造，拥有两驱和四驱可选。
3、其实，近些年来广汽三菱一直保持下滑的趋势，在刚刚过去的2022年，其销量仅为36万辆，同比下滑了41%。要知道，在去年11月份广汽三菱迎来了全新欧蓝德的上市。而作为其当前的销量主力，全新欧蓝德的到来并没有给广汽三菱带来有效的增量，因此这也进一步导致了广汽三菱销量的持续低迷。
4、而广汽三菱也早已认识到这点，据悉在2018年的日内瓦车展上，三菱就对外宣称，新一代欧蓝德插电混动版将会迎来更强的动力，而在日前三菱再度对外爆出消息称，这款新车将在今年正式发布，预计最快将在3月份的日内瓦车展亮相。
5、而具体到车型的话，新一代欧蓝德并未拯救三菱，之一季度的累计销量为3689辆，另外的三款车型更加糟糕，阿图柯卖了169辆，奕歌、劲炫则只卖了90辆、21辆，几乎就是无人问津的程度了。销量数据如此难看，也导致三菱面临着资不抵债的风险。
1、若预算充足且追求越野性能，推荐选择98万元的卓越四驱版；若以城市通勤为主且预算有限，198万元的卓越版两驱车型性价比更高。以下为具体分析：两驱车型推荐：卓越版（198万元）配置优势：相比入门风范版（198万元），卓越版增加全景天窗、真皮方向盘、自动空调、后排出风口等舒适性配置，且安全配置更完善（如侧气囊、气帘）。
2、月19日，广汽三菱全新欧蓝德正式上市，售价区间为198万—298万元。作为换代车型，新车除了外观内饰进行了全方位的升级之外，还换装了5T四缸发动机+48V轻混系统，这样的动力显然会比较符合消费者的胃口。外观方面，全新欧蓝德前脸进气格栅继续采用不规则样式，整个格栅分成上下两部分。
3、三菱欧蓝德正式上市 2023款换代三菱欧蓝德于2022年11月19日正式上市，全新欧蓝德共推出7款配置车型，官方售价为198-298万元，全新欧蓝德作为换代车型，在各个方面都有所升级。
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