比如可以使用脚启动方式，如果摩托车配备了脚启动装置，在电瓶没电时可以通过脚踩启动杆来启动发动机，但这需要一定的体力和技巧，操作相对麻烦。还有就是可以通过借电的方式，用其他车辆的电瓶或应急启动电源来连接踏板摩托车电瓶的正负极，为其提供临时电力来启动。但这种操作要注意正负极不能接反，且要确保连接正确和安全。
踏板摩托车电瓶没电了，可以通过以下 *** 来启动：尝试给电瓶补充电压电量或更换电瓶 如果踏板摩托车因为长时间停放导致电瓶自放电后没电，首先可以尝试使用充电器给电瓶补充电压电量。如果充电后仍然无法启动，或者电瓶已经老化无法充电，那么可以考虑更换同型号的新电瓶。这是解决电瓶没电问题的直接 *** 。
踏板摩托车电瓶没电时若要启动，有几种情况。一种是使用脚启动方式，但这需要摩托车本身设计有脚启动装置，且操作时要掌握正确的脚启动步骤，比如踩动脚启动杆的力度、频率等。
踏板摩托车电瓶没电时，可先通过应急 *** 启动，再排查原因并采取长期解决方案。应急启动 *** 推车启动：适用于能挂挡的踏板车。将档位挂至2档或3档，捏住离合器推车加速至5-10公里时速，快速松开离合器并给油。需注意：此 *** 需在开阔场地操作，且频繁使用可能损伤发动机或传动部件，仅建议临时应急。
踏板摩托的启动方式主要有两种，分别是电启动和脚启动。电启动打开钥匙，接通车辆电源。刹住后刹车或前刹车，两者任选其一。这是为了确保启动时车辆处于安全状态，防止意外移动。按下电启动开关，发动机随即启动。发动机启动后，及时松开电启动开关和刹车。脚启动先用主支架把车支起来，让车辆保持稳定。
踏板摩托车的启动 *** 主要有电起动和脚起动两种。电起动 *** 打开钥匙开关：首先，需要确保摩托车的钥匙开关已经打开，这是启动电路通电的前提。刹住刹车：接着，需要刹住后刹车或前刹车中的任意一个。这一步是为了安全起见，防止摩托车在启动后突然向前或向后移动。
电打火启动 打开钥匙开关，捏住手刹或脚刹（电路需接通），按下电子打火按钮，通常2-3次即可启动。简易 *** （费力但有效）脚启动杆踩踏 将摩托车双撑架起，关闭钥匙开关，用力踩发动机脚启动杆30-60次。二次启动 打开钥匙开关，再踩3-5次脚启动杆。若未成功，重复上述步骤。
踏板摩托车在冬天比较好的启动 *** 如下：预热启动杆：在打开点火开关之前，先空蹬几下启动杆，以预热发动机和润滑相关部件。打开点火开关：在预热后，打开摩托车的点火开关，准备启动。扳动风门手柄：在冬天，由于气温较低，发动机需要更多的混合气来启动。扳动风门手柄，使化油器提供更多的燃油混合气。
踏板摩托车的启动 *** 主要有电起动和脚起动两种： 电起动 *** ： 打开钥匙：首先，需要将摩托车的钥匙插入并旋转至“ON”位置，以打开摩托车的电源。 刹住刹车：接着，需要刹住后刹车或前刹车中的任意一个。这是为了安全起见，防止摩托车在启动过程中意外移动。
大多数踏板摩托车，不装电瓶用脚踩起动杆也能起动，不过踏板车的脚起动都比较沉、比较卡，不太容易起动。也有少数踏板车可能采用全直流点火方式，不装电瓶无法脚踩起动，但这样的车应该很少，如果不装电瓶不能起动的，一般就不会装脚起动杆了。
有没有电起动与是不是进口发动机没有关系，但雅马哈125如果是新车肯定是国产发动机，不可能是进口的，现在建设雅马哈生产的125摩托车，低配版的发动机就有只有脚起动，不带电起动的，发动机是纯国产的。
由于脚起动比较困难，所以建议还是彻底检查修理一下，修好电起动用它来起动才比较方便。
有些直流点火的摩托车，在电瓶没电或者是不涉及到点火系统部分的电路有故障时，只要摩托车的磁电机、整流器和点火系统电路正常，也是可以用脚启动的，但如果是磁电机、整流器或者是涉及到点火系统的电路有问题，那就有脚启动也不能打着火了。
1、打开钥匙开关，捏住手刹或脚刹（电路需接通），按下电子打火按钮，通常2-3次即可启动。简易 *** （费力但有效）脚启动杆踩踏 将摩托车双撑架起，关闭钥匙开关，用力踩发动机脚启动杆30-60次。二次启动 打开钥匙开关，再踩3-5次脚启动杆。若未成功，重复上述步骤。
2、电启动操作：按动电启动按钮打火，在三秒内放开。如果未能成功启动，可以稍后再试，或者稍停顿10秒后再打，以保护启动马达和电瓶。冷车启动困难时，可以先关闭风门再打火，打燃后慢慢打开风门。脚启动步骤：准备动作：将打火杆打开，车身稍微左倾，左脚落地踩实以支撑车子。右脚脚掌踩住打火杆，慢慢往下压。
3、按下电起动开关：在确保刹车已被刹住的情况下，按下电起动开关。此时，发动机会开始运转。 松开开关和刹车：发动机启动后，及时松开电起动开关和刹车，准备骑行。 脚起动 *** ： 支起主支架：首先，需要使用主支架将摩托车支起，使其保持稳定。
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