1、确实，2013款帕萨特御尊版双离合变速箱的变速箱油需要定期更换。变速箱内部含有变速箱油和齿轮油，任何油品都有其使用寿命。即使制造商宣称某些油品可以终身使用，但在实际使用中，由于磨损和老化，这些油品仍需要定期更换以确保变速箱正常运行。
2、在更换变速箱油时，必须更换与原车同类型的变速箱油，注意选择合适的油品型号。不同品牌的自动变速箱的摩擦系数不同，用错变速箱油会造成变速箱的摩擦片损坏，出现离合器，制动器打滑等现象，严重的则会毁掉摩擦片。
3、大众帕萨特7速干式DSG变速箱油在正常使用情况下是终身免维护的，也就是说不需要更换。以下是关于这一点的详细说明：终身免维护特性：大众帕萨特7速干式DSG变速箱油设计为终身免维护，这意味着在车辆的正常使用过程中，车主无需更换变速箱油，从而节省了相关的维护费用。
款帕萨特8T双离合变速箱油是否需要更换，取决于变速箱的具体类型。如果是7速干式双离合变速箱（DSG型号）：这种变速箱在一些观点中被认为是终身免维护的设计，正常驾驶情况下无需更换变速箱油。然而，也有专业建议指出，在车辆行驶至6万公里时，可以考虑进行变速箱油的更换，以确保变速箱的更佳性能。
款帕萨特8T双离合变速箱油是需要更换的。变速箱油对于双离合变速箱至关重要。首先，它起到润滑作用，能减少变速箱内部各部件之间的摩擦，降低磨损，保证换挡的平顺性。比如在频繁换挡过程中，齿轮等部件会产生摩擦，合适的变速箱油可减少这种摩擦带来的损耗。
帕萨特8T双离合变速箱油是否需要更换，取决于变速箱的类型。如果配备的是干式DSG变速箱：有观点认为这种变速箱是终身免维护的，在正常驾驶情况下无需更换变速箱油。
大众帕萨特7速干DSG变速箱油油液终身免维护，正常使用情况下是不需要更换的。这对车主来说，又节省了一笔开销。双离合变速箱（DCT），也称直接换挡变速箱（DSG）。算下来它也有近70年的历史，但很长一段时间内这种变速箱并不为人所知，而真正应用在量产车上也是不久以前的事情。
帕萨特PHEV430的变速箱油在使用5年后通常是需要更换的。 首先，随着时间推移，变速箱油会逐渐老化。5年的使用会使油液的性能下降，比如润滑性能变差，这可能导致变速箱内部零部件之间的摩擦增大，加速磨损。 其次，长期使用后，变速箱油可能会混入杂质和水分。这些杂质和水分会影响变速箱的正常工作，可能引发换挡顿挫、异响等问题。
帕萨特PHEV 430的变速箱油5年了通常是需要更换的。 一般来说，汽车变速箱油有其规定的更换周期。5年时间对于变速箱油而言，已经较长。随着时间推移，变速箱油会逐渐变质，其润滑性能、抗磨损性能等都会下降。
帕萨特PHEV 430的变速箱油在使用5年后通常是需要更换的。 首先，变速箱油在长期使用过程中，会逐渐受到磨损、氧化以及混入杂质等影响。随着时间推移，其性能会下降，比如润滑性能降低，可能导致变速箱内部零部件的摩擦增大，加速磨损。
结论：若帕萨特PHEV 430的变速箱为7速干式双离合且官方明确免维护，且5年内行驶里程较少、驾驶习惯温和、油液状态正常，可暂不更换；否则建议更换以避免潜在风险。最终以车辆用户手册或专业检测结果为准。
更换油封（如有需要）：在排放旧油的同时，检查变速箱油封是否老化或损坏。如有需要，更换新的油封。加入新油：通过变速箱顶部的加油口，使用漏斗或专用工具将新油缓慢加入。注意控制加油量，避免过量或不足。检查油位：加入新油后，启动车辆并检查变速箱油位。确保油位处于正常范围内。
例如，有车主反馈2022款帕萨特PHEV430在完全不用电的情况下，油耗从8 - 0L/100km升至8 - 2L/100km，尤其在夏季空调高负荷运行时更为明显。环境温度对油耗的显著影响环境温度是影响油耗的关键变量。
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