1、本田CR-V 5AT变速箱的通病主要有以下方面：阀体堵塞与换挡延迟：变速箱油中的金属碎屑、胶质等杂质容易堵塞油道，使液压压力不稳定。表现为升挡时需要1 - 2秒的延迟，急加速时转速飙升但车速却没有反应，出现打滑现象。齿轮磨损与异响：如果长期不更换变速箱油，油液的润滑效果会失效，导致齿轮和轴承出现“干摩擦”。
2、具体型号：2016款部分车型搭载 DCLA型 CVT变速箱，以换挡平顺性和适应性著称。ECVT无级变速箱 主要用于混动版本（如2021款0L混动车型），通过电机与发动机协同工作，优化动力分配和能效。9速手自一体变速箱 部分高配或特定年份车型（如太平洋汽车提到的版本）采用，兼顾驾驶乐趣与自动挡便利性。
3、并且在耐用性方面表现不错，能承受长时间的稳定工作。相较于某些其他品牌车型曾出现的双离合变速箱顿挫、过热等问题，第五代CR-V的CVT变速箱在正常使用下故障较少。底盘及悬挂底盘扎实，悬挂调校兼顾了舒适性与操控性。在应对不同路况时，能保持较好的稳定性，不容易出现松散等问题。
本田CR-V在售车型匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，部分混动车型搭载E-CVT无级变速箱。6挡手动变速箱仅搭载于部分入门车型，例如2020款耀目版240TURBO手动两驱经典版，售价178万元。这种变速箱结构简单、换挡响应直接，适合偏好手动操控乐趣的用户。
本田CR-V根据车型和年份不同，主要搭载CVT变速箱或AT变速箱，部分混动车型采用E-CVT变速箱。燃油版车型变速箱 CVT变速箱（主流配置）：2015款及之后的国产CR-V 5T车型（如240TURBO）普遍搭载本田自主研发的CVT无级变速箱，特点是平顺省油，适合城市驾驶。
本田CRV的变速箱是一款皮实耐用的五速平行轴自动变速箱。以下是关于本田CRV变速箱的详细评价：主要特点：皮实耐用：这款变速箱经过本田的精心设计和制造，具有较高的可靠性和稳定性，能够承受较大的负荷和长时间的使用。
年本田CRV的4四驱版本以及部分0排量车型是AT变速箱。以下是详细分析：08年本田CRV 4四驱版本 变速箱类型：08年本田CRV的4四驱版本配备了5速手自一体变速器，这种变速器可以被视为AT（自动变速）变速箱的一种。它提供了自动换挡的功能，并且驾驶员还可以通过手动模式进行换挡操作。
本田CR-V搭载的CVT变速箱（无级变速器）在质量表现上总体稳定，但具体体验和耐用性需结合使用场景和维护情况综合评估。
本田CRV在不同年份和配置的车型中采用了多种变速箱型号，以下是详细分类说明：变速箱类型及对应型号6挡手动变速箱 主要出现在早期或基础款车型中，结构简单可靠，适合偏好手动驾驶的用户。CVT无级变速箱 大多数自动挡车型的标准配置，例如2021款及部分2016款车型。
1、综上所述，15款本田CRV采用的是大CVT变速箱，这一配置使得车辆在动力性、燃油经济性以及驾驶平顺性等方面均表现出色。
2、L Earth Dreams发动机（185马力）匹配CVT变速箱是主力配置，动力平顺性较好，但部分车主反馈低速时CVT变速箱偶有轻微顿挫。 0L发动机（155马力）版本故障率较低，但动力表现偏弱。 两套动力总成的长期耐用性经过市场验证，正常保养下15-20万公里无大问题的案例较常见。
3、年本田CR-V质量整体表现较好，动力、可靠性及空间实用性突出，但存在安全性配置不足和偶发使用问题。
4、【太平洋汽车网】2015款本田crv搭载6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。本田crv车身的长宽高分别为4585mm、1855mm、1679mm，轴距为2660mm。本田CRV在售车型配备两种类型的变速箱，分别为6挡手动和CVT无级变速箱。无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。
5、本田CR-V根据车型和年份不同，主要搭载CVT变速箱或AT变速箱，部分混动车型采用E-CVT变速箱。燃油版车型变速箱 CVT变速箱（主流配置）：2015款及之后的国产CR-V 5T车型（如240TURBO）普遍搭载本田自主研发的CVT无级变速箱，特点是平顺省油，适合城市驾驶。
6、CRV的CVT变速箱是非常好的，2015款本田CRV的CVT变速箱是无级变速，没有具体的“几速”概念。以下是具体分析：技术成熟可靠：2015款CRV搭载的CVT变速箱采用的是德国ZF的CVT技术。这项技术在汽车行业中已经非常成熟，具有很高的可靠性。因此，从技术角度来看，CRV的CVT变速箱是一个非常好的选择。
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