1、迈腾开5万公里变速箱传感器坏了，在某些情况下是正常的。原因主要有以下几点：机电单元故障：这是导致迈腾变速箱传感器故障的常见原因之一。特别是迈腾搭载的七速湿式双离合变速箱，其机电单元的设计或制造问题可能导致传感器无法正常工作。
2、迈腾变速箱出现故障却仍可继续行驶，可能有多种情况。一种可能是某些传感器故障。比如车速传感器等出现问题，可能会使变速箱控制单元接收到错误信号，导致显示故障，但实际并不影响基本的动力传输和行驶功能，只是相关故障提示灯亮起。另一种情况可能是变速箱内部的一些轻微故障，尚未严重到完全阻碍动力传递。
3、迈腾变速箱故障但车辆可以继续行驶，通常意味着变速箱虽然存在问题但尚未完全失效。可能的原因：电控制单元故障：变速箱的电控制单元（ECU）是控制变速箱工作的核心部件，如果出现故障，可能会导致变速箱工作异常，但仍能维持基本的行驶功能。
福瑞迪变速箱传感器坏了最怕的三个原因是：传感器自身老化或损坏、线路和供电异常、液压油和油路问题。 传感器自身老化或损坏 这是变速箱传感器故障的常见且直接原因。变速箱中的档位传感器等，由于长时间工作，其内部元件容易老化，触点也容易磨损。
换挡顿挫方面，正常情况下，变速箱传感器能准确感知各部件的工作情况，比如齿轮的转速、油压等。当它损坏，控制系统接收的信息有误，就无法在合适的车速和发动机转速下精确换挡。例如在升挡时，可能会延迟换挡时机，使发动机转速过高，然后突然换挡，造成明显的顿挫。
信号电路问题 原因：信号电路可能出现断路或短路，导致变速器无法接收到正确的换挡信号。建议：检查相关电路，确保连接良好，无断路或短路现象。 传感器电源电路断路 原因：传感器电源电路可能因某种原因断开，导致传感器无法正常工作。建议：检查传感器电源电路，确保电源供应正常。
自动挡变速箱传感器出现问题后，可能会出现以下现象：车辆意外脱挡：当变速箱传感器受损后，车辆将无法准确判断当前挡位，导致变速箱的换挡逻辑严重受损。这种脱挡现象不仅容易损坏零件，还可能引发外壳变形，对车辆的安全性和稳定性构成威胁。挡位错乱：在行驶过程中，如果变速箱传感器出现故障，可能会导致变速箱错误地切换挡位。
【太平洋汽车网】变速箱传感器坏了的症状：里程表不显示，不累计行驶里程。无法准确显示即时行驶里程和车速。不能变速。导致缓速器无法工作。汽车上有很多传感器，传感器坏了会导致报故障码，还会导致发动机变速箱工作不良。
自动挡变速箱传感器坏了的症状主要包括以下几点：里程表不显示：行驶里程的累计功能失效，这是传感器可能失灵的一个直接提示。速度和行驶信息不准确：车辆无法精确地提供即时速度和行驶信息，表明传感器可能无法正常读取相关数据。
当汽车的自动挡变速箱传感器出现故障时，可能会引发一系列问题。首先，里程表可能无法正常显示，导致无法累计行驶里程。其次，即时行驶里程和车速的显示也可能出现偏差，影响驾驶者的判断。此外，变速箱的换挡功能可能会受到影响，导致车辆无法正常变速。
其次，另一个显著症状是乱档！--。当传感器发生损坏时，车辆可能无法正确识别档位信息，使变速器的逻辑控制失常。同样，乱档不仅会加速机械磨损，还可能引起结构性损坏，对车辆整体性能造成不可忽视的影响。
【太平洋汽车网】变速箱传感器坏了算是大修，因为一切涉及发动机拆卸、变速箱拆卸、车身结构损坏修复等，必须彻底检修，属于大修，传感器位于齿轮箱内部，更换或维修传感器，需要将整个变速箱拆开，然后将变速箱零件一个一个拆开，更换传感器，一旦变速箱出现故障，一定要及时送到专业的变速箱维修站进行维修。
变速箱传感器坏了算是大修吗？答案是肯定的。因为涉及到发动机拆卸、变速箱拆卸和车身结构损坏修复等，必须彻底检修。传感器位于齿轮箱内部，更换或维修传感器需要将整个变速箱拆开，然后将变速箱零件一个一个拆开，更换传感器。一旦变速箱出现故障，一定要及时送到专业的变速箱维修站进行维修，以避免因小失大。
涉及发动机拆卸、变速箱拆卸、车身结构损坏修复等，必须彻底检修，属于大修。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于更佳工作状态。
当变速箱传感器出现故障时，通常需要进行大修。因为修复涉及到发动机的拆卸、变速箱的拆卸以及车身结构的修复等工作，必须进行全面的检修。传感器位于齿轮箱内部，因此更换或修理传感器时，需要将整个变速箱拆开，并逐个更换变速箱零件。如果变速箱出现故障，一定要及时将车辆送到专业的变速箱维修站进行维修。
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