变速箱型号：法士特10 *** DX140A 系列：属于法士特10档系列 前进档位：拥有10个前进档位 倒档档位数：配备2个倒档 换挡方式：采用手动/MT换挡方式 更大扭矩：可达到1400Nm，这表示该变速箱能够承受较大的扭矩输出，适合用于重型车辆或需要高扭矩输出的场合。
法士特小10档变速箱中10 *** 90A - B型号的前进档速比为：1档102档3档94档35档36档7档98档39档10档0.78；倒档速比有两个，倒档2是53。对于法士特小10档变速箱，不同型号的速比存在差异。
法士特10js90和10js90a是两种不同的变速器型号，其中10js90a属于快速变速器，而10js90属于慢速变速器。法士特是一家专业从事重型汽车传动系统生产的大型企业，其全称为陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而来。
法士特10js90和10js90a的主要区别如下：变速速度：10js90：属于慢速变速器，适用于需要较慢速度的汽车。10js90a：属于快速变速器，适用于对速度要求较高的汽车。使用场景：10js90：更适合在需要低速、高扭矩的工况下使用，如重型货物运输、工程车辆等。
基本参数型号分类：10 *** D180（10代表前进挡位数， *** 代表机械双中间轴结构，D代表带副箱，180为输入扭矩标定值，单位10N·m）。额定输入扭矩：1800N·m（更大瞬时扭矩可达2200N·m）。挡位结构：10个前进挡（主箱5挡+副箱高低挡组合）+ 2个倒挡。
1、S16系列：作为法士特的高端产品，S16系列变速箱在换挡平顺性、承载能力和燃油经济性方面表现出色。8 *** 系列：8 *** 118T-B：属于小八挡变速箱，中心距为116mm，输入扭矩范围适中，适用于中型卡车和客车。8 *** 125T：具有更高的扭矩承受能力，适合重载运输。
2、法士特8档变速箱不同型号在性能、适用场景等方面存在差异。8 *** 85E：这款型号传动效率较高，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况。其扭矩传递能力较强，能满足较大负荷的运输需求。8 *** 118T：具有较大的扭矩容量，适合重载工况。
3、法士特10 *** D180变速箱是一款重型商用车用机械式手动变速器，主要适配于工程自卸车、牵引车等重型车辆。以下是其核心参数和技术特点：基本参数型号分类：10 *** D180（10代表前进挡位数， *** 代表机械双中间轴结构，D代表带副箱，180为输入扭矩标定值，单位10N·m）。
法士特大十档中10 *** 90A-B型号属于快箱。以下是具体分析： 快箱的核心特征快箱（超速档变速箱）的核心判定标准是更高档速比小于1，这一设计使车辆在高速档位时发动机转速更低、燃油经济性更优，同时适合高速物流运输场景。法士特大十档系列中，不同型号因速比设计差异被划分为快箱或慢箱。
*** D120更高档速比等于1，是慢箱，也就是直接档箱子，非超速档箱。
法士特变速箱确实有快箱和慢箱之分。辨别方式主要依据型号的后缀字母，F代表快箱，E代表慢箱。例如，型号8 *** 85E和8 *** 85F的85箱，其中8 *** 85E属于慢箱，而8 *** 85F则是快箱。当您选购变速箱时，如果希望获得超速档功能，即为快箱，可以选择带有F后缀的型号。若无此需求，则可以选择慢箱的E后缀型号。
法斯特变速箱有几种型号的，这里拿普通的十档箱为例。十档箱是由8个前进档 一个C档俗语叫做爬坡档也称为半档，还有一个倒档。它是这样区分的4档以下含4档都是慢档 倒档除外。5到8档都是快档。快慢档转换是通过双H阀来控制高低档汽缸的。
常见的法士特8档变速箱型号如8 *** 85E、8 *** 105TA等。8 *** 85E一般适用于中轻型载货汽车等，它能满足一定的动力传输需求，在市场上应用较为广泛。8 *** 105TA则适用于一些对扭矩要求稍高的车辆，比如部分中型客车等。价格方面，8 *** 85E的市场价格大概在几千元到上万元不等，具体会因购买渠道、配套情况等波动。
常见的法士特8档变速箱型号有8 *** 75C、8 *** 85E、8 *** 105TA等。8 *** 75C适用于一些轻型载货汽车等，它能满足一定的动力需求且相对较为经济实惠。8 *** 85E则在传动效率等方面有较好表现，适用于中型载货汽车等。8 *** 105TA可承受较大扭矩，常用于重型载货汽车等。
法士特8档变速箱不同型号价格有差异。一般来说，较为常见的型号价格大概在几千元到上万元不等。具体价格会因多种因素波动。比如，一些基础型号面向普通轻型车辆，价格可能相对亲民，大概在四五千元左右。而针对中型或重型车辆的高性能型号，其价格可能会攀升到八九千元甚至更高。
法士特8档变速箱不同型号在性能、适用场景等方面存在差异。8 *** 85E：这款型号传动效率较高，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况。其扭矩传递能力较强，能满足较大负荷的运输需求。8 *** 118T：具有较大的扭矩容量，适合重载工况。
不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩适应范围、换挡平顺性等方面存在差异。有的型号侧重于高效传动，能降低能量损耗，提高车辆燃油经济性；有的型号扭矩承载能力强，适用于重载运输场景；还有的型号在换挡操作上更加轻便、顺滑，提升驾驶体验。
法士特8档变速箱不同型号适用场景有一定区别。比如8 *** 85E、8 *** 105TA等型号，在一些中重型载货汽车上较为常见。它们能适应较大的扭矩输出，可满足车辆重载运输需求，像在长途货运中运输大量货物时，能保证车辆动力强劲，稳定运行。而8 *** 95TA等型号，适用于中型载货汽车及部分轻型客车。
法士特8档变速箱不同型号在多个方面存在区别。首先是应用场景有差异。有些型号适用于轻型载货汽车，能满足其相对较轻载重量下的动力传输与换挡需求，助力车辆灵活运行；而部分型号则针对中型载货汽车设计，可承受更大的扭矩和负荷，保障车辆在重载情况下平稳行驶。其次在传动效率上有不同表现。
法士特8档变速箱有多种型号，不同型号适用于不同场景，性价比高低也因具体需求而异。在法士特8档变速箱型号中，要论性价比，得综合多方面考量。比如使用工况、车辆类型等。像8 *** 85E这款，常用于中重型载货汽车，它传动效率较高，能适应较为复杂的路况，在重载运输场景下表现稳定。
法士特8档变速箱不同型号在多个方面存在区别。比如在传动效率上，不同型号会有差异，这影响着车辆动力传递的损耗情况。在扭矩承受能力方面也各不相同，有的型号能适应较大扭矩需求，有的则相对较小。换挡平顺性也因型号而异，一些型号换挡更顺滑，能提升驾驶体验。
1、法士特小10档变速箱中10 *** 90A - B型号的前进档速比为：1档102档3档94档35档36档7档98档39档10档0.78；倒档速比有两个，倒档2是53。对于法士特小10档变速箱，不同型号的速比存在差异。
2、法士特小10档变速箱的速比有多种，常见的范围大概在45至64之间。速比含义速比是变速箱输入轴转速与输出轴转速的比值。它决定了车辆的动力传输特性和速度变化范围。
3、档传动比为0.74，超速档，输出轴转速高于发动机转速，适用于长途高速运输，降低发动机转速以减少磨损和油耗。倒档速比：倒档1传动比为55，与头档接近，提供强倒车牵引力，适用于狭窄空间或重载倒车。倒档2传动比为37，倒车速度更快，适用于空载或轻载时的快速倒车操作。
4、头档速比为103，适合起步或需要大扭矩输出的场合。2档至10档的传动比逐渐减小，分别为19430、48300和0.74，这些档位适用于不同的行驶速度和负载条件。倒档1传动比为55，倒档2传动比为37，满足倒车时的不同需求。
5、法士特10 *** D180变速箱有多个型号，以下为你列举常见型号的参数：10 *** D180TB基本信息：属于10挡系列，换档形式为手动，前进档10档，倒档2个，更大输入扭矩1800N·m，有同步器。
6、不一样。速比越小，输出速度越快，普通变速箱最快档是直接档，速比是0新款变速箱有带超速挡的，速比0.8左右。 如果想要速比快，可选择带超速挡的变速箱。汽车理论中讲的是各档速比近似成等比数列，但实际上对于乘用车的变速器速比匹知配并不是这样做的。
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