本文目录一览：

• 1、长安奔奔电动汽车有购置税和车船税吗
• 2、奔奔ec与ev有什么不同
• 3、长安奔奔电动汽车多少钱
• 4、来自于一个长安奔奔estar指导价39800带快充车主的分享
• 5、设计走心,续航长!这四款好看不贵的纯电动车,顶配也不超8万元

长安奔奔电动汽车有购置税和车船税吗

长安奔奔电动汽车（如奔奔E-Star、奔奔EV）无需缴纳购置税和车船税。购置税政策根据现行政策，长安奔奔电动汽车作为新能源车型，符合国家免征车辆购置税的条件。例如，2022款长安奔奔E-Star裸车指导价为53，800元，其购置税显示为0元；奔奔EV 2025款同样明确标注免征购置税。

落地价格是指购车者实际支付的全部费用，包括裸车价、购置税、保险费、车船税、上牌费等。根据车主的购车反馈，新长安奔奔的落地价格大致在5万元至6万元之间。具体价格还需根据购车者的个人需求和购车时间来确定。

这个主要还是看你的裸车价格了。按照更低配2015款手动舒适来算吧，全部费用为裸车价格+3838购置税（现在购置税减半，所以1919就可以）+车船税420+上牌300（上下有浮动，一般300之内足够了，含牌托）+交强险950+商业险（看你买什么了）。

以2021年6月的保险标准，交强险，车船税和商业保险，不算豪车一般在2500-8000元左右。其他不属于保险责任范围内的损失，比较常见的有10多种情况，比如车灯或者倒车镜单独破损的不赔；把负全责的肇事人放跑的不赔；水深处强行打火导致发动机损坏的不赔；车辆修理期间造成的损失不赔。

众泰芝麻E30以其时尚的外观和稳定的性能，在市场上获得了一定的关注度。这些车型不仅销量领先，而且均享受国家补贴、购置税减免、车船税减免以及上牌免费等政策优惠，是市区代步的理想选择。同时，这些车型按平均纯电续航里程算，单车普遍能拿6-3个左右的新能源积分，对于企业而言也是极具吸引力的。

牌照与税费：电动车在限牌城市可享受免费牌照（如上海、北京），且免征车船税；燃油车需摇号/拍牌，并缴纳购置税、车船税等。驾驶体验：电动车加速平顺、噪音低，适合城市驾驶；燃油车动力响应更快，高速驾驶更稳定。

奔奔ec与ev有什么不同

动力方面，奔奔EV提供了41马力和75马力两种不同动力的电机选择，而BAIC EC则只有61马力的版本。这一差异使得两款车型在驾驶性能上有所区别，满足了不同消费者的需求。对于追求强劲动力的消费者来说，奔奔EV可能是一个更好的选择。作为新兴的出行方式，纯电动汽车具有使用成本低、行驶平稳、舒适性高等优点。

奔奔EC与EV作为由长安汽车和北汽新能源汽车生产的两种不同型号，它们在价格、车身尺寸和动力上各有特点。首先，关于价格，奔奔EV的厂商指导价范围在98万元至18万元之间，补贴后的价格同样保持在这一区间。而北汽EC的厂商指导价则在38万元至98万元，相比之下，EV在价格上更具竞争力。

首先，它们的轮胎型号不同，奔奔ec的轮胎型号是165/60R14，而奔奔ev的轮胎型号是175/60R15。其次，它们的动力也有所不同，奔奔ec的电机功率为61匹马力，而奔奔ev的电机功率为75匹马力。

长安奔奔电动汽车多少钱

1、长安奔奔电动汽车的价格因车型配置不同而有所差异。一般来说，其入门级车型价格可能在5万元左右，而中高配车型价格大概在7-10万元区间。具体价格会受到车辆续航里程、电池类型、配置水平等多种因素影响。比如续航里程较长、配置更丰富的版本，价格相对会高一些。

2、奔奔EStar 国民版普通版：价格为4799万元。作为国民版系列的一员，普通版在价格和配置上达到了一个平衡，适合大多数消费者的需求。20款奔奔EStar车型：价格分别为98万元和48万元。这两款20款车型在配置和性能上更加先进，适合对电动汽车有更高要求的消费者。

3、实际案例验证以2022款奔奔E-Star为例，其裸车价53，800元对应购置税为0元，直接降低了购车成本。类似地，奔奔EV 2025款在宣传资料中明确标注“免征购置税”，进一步印证了政策的普适性。这些案例表明，税收优惠已实际落地，消费者购车时无需额外支付相关税费。

4、作为一位长安奔奔estar的车主，我于2021年9月购入了这款指导价为39800元并带有快充功能的车型。以下是我的购车经历、使用感受以及遇到的一些问题，供各位潜在车主参考。购车经历 当时，我所在地的4S店有现车，但车辆已经加装了导航、倒车影像以及快充功能，因此车款价格提升到了43800元。

来自于一个长安奔奔estar指导价39800带快充车主的分享

1、作为一位长安奔奔estar的车主，我于2021年9月购入了这款指导价为39800元并带有快充功能的车型。以下是我的购车经历、使用感受以及遇到的一些问题，供各位潜在车主参考。购车经历 当时，我所在地的4S店有现车，但车辆已经加装了导航、倒车影像以及快充功能，因此车款价格提升到了43800元。

设计走心,续航长!这四款好看不贵的纯电动车,顶配也不超8万元

1、奔奔E-Star是最新推出的一款纯电动微型车，相比之前的奔奔EV设计上有了明显的进步，奔奔E-Star看去也要更加年轻、时尚，对于年轻的消费者来说有着很强的吸引力。并且，奔奔E-Star的综合续航里程达到了301公里，对于一款代步的小车来说，已经非常够用了，满足一周出行也问题不大。

2、不知道后来者会不会把以前的动画片都拿来回忆一遍，然后选取适合女性朋友的，就放后缀上。思皓的“花仙子”是在广州车展上市的，推出四叶草、满天星、向日葵三款车型，综合工况续航301km，补贴后售价分别为99万元、29万元以及69万元，也就是说7万出头8万以下，可以直接上顶配了。

3、这最后一条用车建议便是——棉被车衣。同样更适用于北方的同志们，若条件有限，那冬季的棉被车衣就是一个比较靠谱的选择，虽然不能完全保证电量“折扣”，但总得来说，保温效果以及御寒效果还是有目共睹的，但对于目前的新能源车型普遍拥有温控系统，所以车衣还是留给早期电动车主们。

4、作为品牌旗下第二款量产车，威马EX6 Plus的静态体验要比EX5精致不少，虽然能看出它是在EX5的基础上进行微调，但EX6 Plus在细节处的优化处理明显更为走心，这从车身走线、灯腔内部和轮毂造型便能窥探一二。 业内有一个不太严谨但颇有道理的说法：“电动车的风阻系数每降低0.01，续航便能增加8km。

5、在补贴退坡大背景下，新车型在续航里程加长后补贴后售价反而更低，这种做法本该为企业诚意点赞，但是对于刚刚提车以及还未提车的2019款小鹏G3用户，刚入手就是一辆“过时”车型，在心理上也很难接受。