1、取消15年强制报废年限，改为行驶里程达到60万公里时引导报废。 但车辆需通过年检（6年内免检，6-10年每2年一检，10-15年每年一检，15年以上每半年一检）。若连续3个检验周期未通过或未年检，将强制报废。营运载客汽车 小、微型出租车：8年强制报废。 中型出租车：10年强制报废。 大型出租车：12年强制报废。
2、需以年检结果为准不同车型的报废规则差异 小、微型非营运载客汽车（含私家车）无使用年限限制，满15年后无需强制报废，但需每年进行2次年检（半年一检），检验合格可继续使用；若连续或累计检验不合格，将被强制报废。
3、现行政策下，车辆使用超过15年的报废规定因车型和用途而异。对于非营运小型汽车（含私家车），无强制报废年限，小、微型非营运载客汽车（如轿车、SUV）和大型非营运轿车满15年后无需强制报废。不过，需每年进行2次定期检验，检验合格可继续使用；若连续3个检验周期未通过或未取得合格标志，将被强制报废。
4、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车：10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。同样，连续3个机动车检验周期未检验会被强制报废。例如，一辆使用11年的载货汽车，每6个月检验一次，若连续18个月未检验，即达到报废标准。
5、小轿车无强制报废年限。根据相关规定小型私家车无使用年限限制，在行驶60万公里后将引导报废，但不强制报废。但是在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的需要强制报废。
根据最新的规定，私家车报废是没有公里数要求的，时间上现在跑到15年也不会强制报废；当车辆公里数达到60万公里以上，才会引导报废，只要每年上线检车通过，就无需进行报废了。 私家车报废的流程如下： 我们准备好车辆的行驶本、登记证书等，带上本人的身份证，前往车管所申请车辆报废。
私家车一般可以使用20年。 因为汽车行驶15年就需要进行报废的政策已经取消，取而代之是60万公里引导报废。即汽车的行驶里程只要没有超过60万公里，且年检合格，无论是20年还是30年，依然可以上路行驶。 年检时间： 私家车行驶超过6年后，基本每年都需要进行检查，超过15年后每年还需检查两次。
那么小汽车多少公里强制报废呢？ 根据相关的规定，小汽车一般是在驾驶60万公里就需要进行引导报废处理。 如果60万公里之后，车辆依然可以通过年检的情况下，还是能继续行驶，不过15年后的车辆，需要一年两次年检；如果年检不通过，就需要尽快的办理报废手续，不可以再驾驶该机动车。
如果没有标准的尾气排放限制，私家车一般可以开一辈子，不用当商用车使用。绝大部分私家车主一生出行里程不到100万公里，最多60万公里就得换私家车，因为私家车在公里数上无法与出租车相提并论。如果车况允许，最经济的用车方式就是开到报废，也就是行驶了60万公里的时候，但是普通的家用车这个时候是很难用的。
一般来说，家用的私家车基本跑100万公里左右就报废了，但实际公里数还要根据车辆的现况、保养、车主习惯综合而定。私家车跑100万公里，对于一般代步家用车，其实还是比较难达到，100万公里相当于每年必须行驶5万公里，需要行驶20年。但目前，很多代步家用车，一年根本走不到5万公里。
那么小汽车多少公里强制报废呢？ 根据相关的规定，小汽车一般是在驾驶60万公里就需要进行引导报废处理。 如果60万公里之后，车辆依然可以通过年检的情况下，还是能继续行驶，不过15年后的车辆，需要一年两次年检；如果年检不通过，就需要尽快的办理报废手续，不可以再驾驶该机动车。
开满6年的新车，就要进行上线检测了，上线检测的目的很明确，就是在当前的排放标准下，检测车辆的排放、动力、灯光等是否符合行驶条件。 如果检测不合格，那么车辆持有人就要维修或者处理车辆问题，重新上线检测、对于那些不管如何维修都无法通过检测的车辆，将强制报废。
我们都知道在购买了车子之后，每辆车都会有公里数限制，如果在达到公里数之后就需要进行报废。那么私家车一般多少公里报废呢？ 根据最新的规定，私家车报废是没有公里数要求的，时间上现在跑到15年也不会强制报废；当车辆公里数达到60万公里以上，才会引导报废，只要每年上线检车通过，就无需进行报废了。
不同类型车辆的强制报废标准不同： 小、微型出租客运汽车：使用8年。这类车由于使用频率高，行驶里程多，到8年时车辆各部件磨损较大，安全性和环保性可能无法达标，所以要强制报废。 中型出租客运汽车：使用10年。
首先得明白一点，车子的报废期限是什么时候，以前嘛，车子开够15年就要强制报废了，但是现在造车工艺有了很大的提升车子的质量越来越可靠，15年就报废看起来已经很浪费了，有些车子开了20年保养得好都还宝刀未老的哈，报废期限顺理成章地就变成了是60万公里才报废，在这个期限内，只要你能过年检都是可以合法上路的。
不同类型车辆的强制报废标准不同： 小、微型出租客运汽车：使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。 租赁载客汽车：使用15年。 小型教练载客汽车：使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年。 公交客运汽车：使用13年。
俗话说烂车先烂底，如果没有底盘装甲的话，时间长了就会接触到地面上所有的脏东西和障碍物 所以汽车买回后先不要激动的到处溜达，可以先喷一次防撞防锈底漆，不过这个一般都很薄，也只是起到一个额外防护的作用；重要的是要再做一个底盘装甲，这样才能全方位地地护汽车底盘不受雨水，污垢，灰尘，酸和污染物等侵蚀。
先用高压水枪简单的冲洗掉泥土和其他污垢，再用一些清洁剂。清洁之后不要立刻开走，我们要涂上一层防锈剂，这样不会生锈。除了洗车的时候注意底盘，平时开车的时候也要小心，过减速带的时候一定要提前减速，如果过减速带不减速，不但会剐蹭到我们的底盘，还会伤害车子的减震系统。
教您如何维护汽车底盘 俗话说“人坏先坏心，车烂先烂底”，有些车行驶了几年后，外表看起来光鲜亮丽，可是托起来一看，却发现底盘早已锈迹斑斑，千疮百孔。这是由于汽车底盘普遍较低，离地面近，常常会被飞起的砂石撞击和雨、雪、污泥的锈蚀，加上很多车主对底盘的保养漠不关心，最终导致汽车寿命的大大缩短。
俗话说：“烂车先烂底”，这充分说明了底盘防护的重要性。底盘长时间暴露在恶劣的路面环境和阳光下，容易受到沙尘、积水的侵蚀和损伤。因此，我们要重视底盘的防护工作，采取一些有效的措施来保护底盘。在上下马路牙子时，预测马路牙子的高度非常重要。
1、驾驶三年左右的汽车卖掉比较划算。首先车主在进行驾驶汽车的过程中，产生想要卖掉汽车的想法是一种比较常见的现象。然而在驾驶汽车三年左右选择卖掉汽车就会比较划算。因为三年左右的汽车所拥有的车况一般都是比较不错的，而且车损费用也不是特别的高。所以选择在三年左右卖掉汽车是一种正确的决定。
2、但要是车辆开始频繁出现小毛病，维修成本逐渐增加，或者车辆的油耗明显升高，影响到日常使用成本，那可能考虑在接下来的1 - 2年内卖掉比较合适。另外，如果车辆使用年限较长，后续可能面临更严格的年检等情况，也可以适时卖掉。总之，要综合考虑车辆实际状况、自身使用需求和经济成本等因素来决定何时卖掉。
3、一般来说，二手车开3到6年卖掉相对比较合适。首先，新车前几年贬值较快。如果在1到2年内就卖掉，会承受较大的折旧损失。比如一辆新车落地价20万，开1年可能只能卖15万左右，亏了不少。3到6年时，车辆基本度过了最快速的贬值期。这期间车辆性能稳定，能正常满足日常使用需求。
4、十五年的车还能开多久以及何时卖掉合适，这得综合多方面因素考量。一般来说，车辆使用年限较长后，车况会逐渐变差，维修成本可能增加，可靠性也会降低。但如果保养得当，一些十五年车龄的车仍能正常行驶。对于还能开多久，没有一个绝对固定的标准。
5、一辆车究竟开多久才够本？这个问题没有固定的答案。有人认为应该一直开到车辆报废，而另一些人则建议在三五年左右更换。还有观点指出，车辆使用超过五年后，其保值率会显著下降，维修费用也会大幅增加。因此，一些车主可能会感到困惑，不知道何时换车才能损失最小。
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